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    August 23

    黑黑的感觉很爽

    打光哥兄弟来了之后,卧室的灯就成长明灯了,开关坏了,关不了,亮了快二十天。
    隔壁小胖的灯比我先坏,连底座掉了,开不了,该有一个月了。

    一黑一白,黑暗里的狮子,光明中的天蝎,听起来很酷,过起来却很有难度。小胖的还好,晚上,有电脑,看会啥的,玩累了睡就好了。我呢,其实也没啥,晚上要不锻炼一下,要不死命熬一下,基本入睡也没啥困难,只是醒来颇有难度,平时闹钟一响,眯着眼,看看天亮了就起了;可现在,天一直是亮着,闹钟响响也没啥效果,没几天能按时到的。

    工作的时候,坐在灯光下面,时常产生一种错觉,不知是白天还是黑夜,只好时不时的把窗帘拉开一点,提醒一下自己。下班的时候也在公司多呆一会,检查检查白天的工作,不是勤奋,其实是想等到天黑,在黑暗中走一段,夜晚的感觉实在太难得了。

    今天去了趟物业,大叔很厚道,放下吃了一半的晚餐,给我把开关搞定了,还没收费,说是举手之劳,其实我知道,他是看我帅,不好意思收。

    看完比赛,洗了衣服,关了灯躺床上,黑黑的一下子有了归属感,很爽。可躺呀躺,睡不着了,难道注定属于光明?发个贴子,要是还睡不着,就开灯睡吧
    October 16

    三八红旗号

    北京的公车,我最怕三八红旗号。
    坐过北京公车的,可直接跳过以下两段,进入红旗号段。

    三八红旗号,指的是这样的公车,司机、售票员都女的。这类公车最大的特点就是,服务态度好。通常她们会把车上的乘客协调的相当出色,不管多少人,只要等的是这班车,她们都会让你上车的;通常,她们非常负责,绝不让乘客从后门上车。
    “大家都挤挤!他们不上车,咱们就不走!”听到这样的呼声,十有八九,你坐到三八红旗号了。

     

    红旗号

    极端的情况是这样子的,车上已经满员了,下面还有一群等待的乘客。他们试图往上挤,可车里实在没地方了。

    这种情况通常的解决方法是,向正在车门口钻研的乘客们解释一下,然后就可满载而去了。我以为这就是唯一的解决方案了,直到遇到红旗号——

     
    那是九月的第二个星期,周一的早上。经过周末的放松,人们挤公车的水平明显懈怠了许多。红旗号的售票员阿姨,费尽口舌,协调了半天,还是有七八个人上不来。

    售票员阿姨对着满车的乘客摇摇了头,大家顿时松了口气,以为终于可以开车了。说时迟,那时快,售票员阿姨,一把打开窗户,探出头来,对着那七八个男女老少,指手画脚了一番,挑出两高大的小伙,道,“你们俩帮忙推一下,力量要集中。”

    售票员的智慧,加上年轻人的力气,又挤上来了几个。在小伙子们的帮忙下,车门勉强关上了。小伙子们对自己的工作成果也很满意,满脸笑容。直到车子发动,方才意识到自己还没上车,情急之下,对着售票员一阵怒吼。

     
    我想,如果在战国时期,那阿姨绝对是花木兰级别的女英雄,临危不惧,且相当冷静,一边让驾驶员开车,一边对着那两小伙叫道,“你们俩,跟上!跑!快跑!”两小伙明显被花木兰的气质震慑了,一脸茫然的跟着车子跑。这时阿姨突然对着司机方向大喝一声,“停车,开门!”随即转身对着两小伙叫道,上车!

    是的,事情就是这样的,当满车乘客用自己的身体验证惯性定理时,车上又多了那两个小伙子,屹立不动的是从远古走来的花木兰。

     文章的最后,再表扬一下那位挡在人群背后默默配合着的司机阿姨。

     伟大的三八红旗号向人们讲述了这样一个道理:
    空间就像海绵里的水,只要挤,总还是有的。